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易车系三家上市公司去年均亏损:易车公司连续亏损四年易新财经____

????经济观察网记者罗瑶在过去四年亏损近100亿元后,2018年净利润6.79亿元。伊奇创建的另外两家上市公司也在2018年亏损。3月19日,Echelon Holdings Limited(NYSE股票代码:Bita)和Yixin(02858.hk)公布了2018年的年度业绩。根据美国一般会计准则,2018年归属于本公司的净亏损为6.08亿元(约合9880万美元),义新净亏损为1.83亿元(约合2660万美元)。根据美国通用会计准则,2018年易乘用车年营业收入105.8亿元(约合15.39亿美元),比上年增长31.0%;毛利润63.35亿元(约合9.21亿美元),比上年增长16.7%;年营业收入评级损失4.66亿元(约合6770万美元),全年净损失6.79亿元(约合9880万美元),较2017年14.27亿元(约合2.08亿美元)。净亏损缩小,归属于公司的净亏损为6.08亿元(约合8850万美元)。如果不按照美国通用会计准则计算,2018年易乘汽车年经营利润11.11亿元(约合1.62亿美元),比上年增长26.7%。2018年全年净利润9.35亿元(1.36亿美元),比上年增长30.1%。本所2018年全年净利润为7.09亿元(约合1.03亿美元),未按美国通用会计准则计算。然而,这三个主要的商业部门已经实现了增长。2018年,三大业务板块实现年总收入105.80亿元,比上年同期增长31.0%。其中,广告及会员业务收入40.74亿元,同比增长13.5%;交易服务业务2018年保持高速增长,年收入53.71亿元,同比增长49.8%。同时,数字营销服务业务年收入11.35亿元,比上年同期增长25.7%。尽管过去七年收入同比增长,但2018年汽车交易所净利润自2015年以来连续第四年亏损。数据显示,从2014年到2018年,宜家的收入一直在增长,但增长率在2018年放缓至30.1%。2017年,公司亏损额达到14.3亿元。与2017年和2018年相比,易用车的损失正在缩小,损失6.8亿元。造成损失的最重要原因是成本太大,成本增长很快。2014年,电动汽车在市场营销和研发上投入14.08亿元,而2017年,这一数字增至66.25亿元。2018年,换车成本增加到69.82亿元。由于成本的小幅增长和收入的大幅增加,宜昌的亏损幅度在2018年有所下降。同时,宜昌创建的另一家上市公司、宜昌控股子公司宜兴(02858.hk)也在2018年继续亏损。2018年是义新自2017年11月16日上市以来的第一个完整财年。根据美国通用会计准则,2018年,易信实现总收入55.33亿元(约8.05亿美元),毛利润24.75亿元(约3.6亿美元),净亏损1.83亿元(约2660万美元)。益新2018年净利润3.28亿元(约合4770万美元),从按照美国一般会计准则计算的净亏损中扣除。与股权激励计划相关的成本为3.49亿元(约合570万美元),资产和企业收购产生的无形资产摊销成本为1.63亿元(约合2370万美元),抵消所得税影响100万美元(约合15万美元)。数据显示,易信2015年和2016年前几年净亏损分别为2820万元和14亿元。2017年未调整利润损失183.37亿元,比上年亏损14.04亿元增加120.6%,调整后的年净利润4.64亿元,比上年增加36.6%。自其上市以来,益信于3月19日收于2.02港元,市值为128.7亿港元。这个价格比发行价下跌了73.8%。2018年全年,义新的贷款和自筹业务贡献约484000 AUT。

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